Unternehmensnachrichten über Schraubenkompressor-Ölkühlungsmethode und Ölwechselmethode

1. Allgemeine Ölkühlungsmethoden von Schraubenkompressoren

(1) wassergekühlter Ölkühler

wassergekühlter Ölkühler ist ein horizontaler Oberteil- und Rohrwärmetauscher, ist das Öl außerhalb des Rohrs, und das Wasser ist innerhalb des Rohrs. Das Rohrbündel wird auf den Rohrböden an beiden Enden geregelt, und es gibt Leitbleche im Zylinder des Ölkühlers, der den Wärmeaustausch zwischen Öl und Kühlwasser verbessern kann. Die Kühlwassereinlasstemperatur des Ölkühlers sollte sein weniger als 32℃, und die EinheitsÖltemperatur sollte an 40~65℃ gesteuert werden.

(2) thermosiphon Ölkühler

Die Struktur des thermosiphon Ölkühlers ist der des wassergekühlten Ölkühlers ähnlich. Es ist eine horizontale SHELL-undrohrart, mit dem Öl außerhalb des Rohrs und des Kühlmittels innerhalb des Rohrs. Die Temperatur des Öls, das durch den thermosyphon Ölkühler abgekühlt wird, ist im Allgemeinen 10-20°C, das höher als die Kondensationstemperatur ist.

(3) Sprayabkühlen

In einer Einheit mit dem Sprayabkühlen, gibt es eine abkühlende Hochdruckflüssigkeit, die von einem Kondensator oder von einem flüssigen Empfänger gezeichnet wird, der in einen Zwischenhafen des Kompressors gesprüht wird, nachdem man durch einen Filter, ein Drosselventil oder ein Hochtemperaturexpansionsventil, zum der Hitze der Kompression zu absorbieren und des Öls abzukühlen die Rolle der Temperatur überschritten hat.

(4) Luftkühlung

Das Kühlverfahren des Luftkühlungssystems ist indirektes Abkühlen, das das Öl im Ölkühler durch die umgebende Atmosphäre abkühlt.

2. Ölwechselmethode der Schraubeneinheit

(1) wie man das Öl ändert

1. geschlossen, dann schneiden Sie die Stromversorgung ab.

2. Schließen Sie das Saugrückschlagventil vor dem Kompressor und das AuspuffRückschlagventil am Ausgang des Separators. Wenn die Einheit mit einem flüssigen Einspritzungsgerät und ein Ekonomiser, das flüssige EinspritzungsMagnetventil und das Ventil ausgerüstet wird, bevor der Luftzufuhrhafen geschlossen auch sein sollte. Absperrventil.

3. lassen Sie das Kühlmittel aus dem Entlüftungsventil des Separators ab.

4. lassen Sie das Öl aus einigen Ablassschrauben an der Unterseite des Separators ab.

5. lassen Sie das Öl im Ölfilter ab. Wenn es einen Ölkühler in der Einheit gibt, lassen Sie das Öl in ihm ab.

6. säubern Sie oder ersetzen Sie einige Filter oder Filter, die im Wartungsplan aufgelistet werden.

7. Vakuum.

8. tanken Sie die Einheit wieder.

9. offen die Saug- und Auspuffkontrolle Absperrventile, das SprayMagnetventil und das Absperrventil vor dem Luftzufuhrhafen öffnen.

10. drehen Sie sich auf die Energie und schalten Sie die Maschine ein.

(2) Ölfilter-Elementersatz und grobe Filterreinigung des Öls

1. geschlossen, dann schneiden Sie die Stromversorgung ab.

2. Abschluss das Absperrventil vor dem Rohölfilter und nach dem Ölfilter und nah das Rückschlagventil zwischen dem Ölausgang des Rohölfilters und dem Benzineinspritzungshafen des Kompressors.

3. offen das ÖlFüllventil auf dem Rohölfilter, zum des Drucks im Ölfilter mit dem Atmosphärendruck zu balancieren. Lösen Sie etwas die Nuss auf der Flanschabdeckung des Ölfilters, damit der Druck im Ölfilter langsam freigegeben und verringert wird, um mit der Atmosphäre zu balancieren.

4. entfernen Sie die Flanschabdeckung, ersetzen Sie das Filterelement im Ölfilter, und säubern Sie das Filtersieb im Rohölfilter.

5. Flanschabdeckung mit grobem Ölfilter.

6. Füllen Sie den Ölfilter mit gefiltertem Kühl-öl, installieren Sie die Flanschabdeckung des Ölfilters, öffnen Sie das Absperrventil vor dem Ölfilter, den Ölfilter zu benutzen, um sich zu leeren, zu öffnen Ölfilter das Rückschlagventil zwischen dem Benzineinspritzungshafen und dem Kompressor und dem Absperrventil hinter dem Ölfilter.