Unternehmensnachrichten über Inländische und fremde Bedingungen von Kühlkettelogistik

Kühlraumlogistik der Kühlkette beeinflußt Lebensmittelsicherheit und Versorgung

Kühlkettelogistik ist eine der wichtigen Unterstützungen für Transport und Lebensmittelsicherheit. Nahrungsmittelkühlkettelogistik bezieht im Allgemeinen sich ein auf systematisches Projekt, in dem Nahrung immer in einer vorgeschriebenen Umwelt der niedrigen Temperatur von der Produktion, in der Verarbeitung, in der Lagerung, Transport, Verteilung, Einzelhandel, zum Vorverbrauch, um Nahrungsmittelqualität sicherzustellen, Verluste zu verringern ist und Verschmutzung verhindert. Sein Bereich umfasst Primäragrarprodukte (Früchte, Gemüse, Fleisch, Geflügel, Eier, Wasserprodukte), verarbeitete Nahrungsmittel (tiefgekühlte Nahrung, Geflügel, Fleisch, Wasserprodukte und anderes verpacktes gekochtes Essen, Eiscreme und Milchprodukte, Rohstoffe des Schnellimbisses), spezielle Waren, und so weiter.

Kühlkettelogistikläufe durch die gesamte Kette der Lebensmittelindustrie und der Aufschläge als Brücke für die effektive Verbindung von verschiedenen Knoten in der Lebensmittelindustrie. Beginn in der aufwärts gerichteten Züchtung oder Basis, Kühlhäuser (Kühlraum), Produktion und die Verarbeitung der Basis-, gefrorener und gekühlterlebensmittelproduktion pflanzend und Verarbeitungsunternehmen, -etc.; überall in dem Mittelstrahl der Lebensmittelindustrie, der Kühlhäuser, der Großhandelsmärkte von Ursprung und der Großhandelsmärkte, der Absatzzentren, der etc.-Vermittler und der -lieferanten, des etc.; Verbindung der Märkte der Landwirte, der Supermärkte, der Einzelhändler, der Restaurants, der Haushalte, des etc. hinter der Lebensmittelindustrie.

Die Kühlkette ist zur Lebensmittelindustrie eng verwandt. Aus der Perspektive der Kühlkettelogistikkunden kann sie in sieben Schichten entsprechend der Pyramidenart unterteilt werden. Die Kunden an der Spitze des Turms sind hohe Mehrwertpharmazeutische produkte, versorgende Ketten und sich schnell bewegende Konsumgüter, und Kühlkettelogistik nimmt größtenteils die Auslagerung an; die Mitte ist Industrieprodukte, verarbeitete Milchprodukte und tiefgekühlter Reis und Nudeln, der auch der freie Markt für Kühlkettelogistik ist. ; Dann gibt es Nahrung-artiges Geflügelfleisch und Wasserprodukte, und die untere Schicht ist Obst und Gemüse hängt, Agrarprodukte und die Hauptform des Transportes von den Sozialfahrzeugen ab.

Kühlraum der Kühlkette hat eine profunde Auswirkung auf die Entwicklung der Landwirtschaft und der Lebensmittelindustrie, und ist zur Gewährleistung von Lebensmittelsicherheit und von Qualität von Lebensmittelinhaltsstoffen wesentlich.

Für eine lange Zeit Chinas haben neue Agrarprodukte eine Reihe ernste Probleme wie ein unvollständiges Kühlkettelogistiksystem, hohen Kosten, eine niedrige Leistungsfähigkeit und einen hohen Verlust gehabt.

Entsprechend den Forschungsdaten von Versorgungskette Asiens Tung Shings, verbraucht China mehr als 1 Milliarde Tonnen verderbliches Lebensmittel jedes Jahr, von denen mehr als 50% Kühlkettetransport erfordern. Jedoch ist die gegenwärtige umfassende Kühlkettezirkulationsrate nur 19%, während der Kühlkettefluß in Europa und in die Vereinigten Staaten erreichen kann mehr als 95%. Der jährliche Verlust von Obst und Gemüse von allein kann mehr als 100 Milliarde Yuan erreichen.

Qin Yuming, Generalsekretär des Kühlkette-Logistik-Ausschusses der China-Vereinigung von Logistik und von Kauf, sagte, dass unter dem Antrieb der Peking-Olympics 2008, China wirklich in der schnellen Entwicklung von Nahrungsmittelkühlkette-Logistik hineingeführt hat. Während dieser Kapazität des Zeitraums, Chinas Kühlraums und der Anzahl von den Kühlfahrzeugen sprunghaft erhöht, aber wegen der langfristigen historischen Schulden, wurden viele Probleme noch herausgestellt. Die staatseigenen Kühlraumlager, das Hauptteil Chinas der Abkühlungsindustrie, wurden früher konstruiert, und die meisten ihnen sind für mehr als 15 Jahre benutzt worden. Begrenzt durch die Bedingungen zu der Zeit, waren die Standards der Kühlraumkonstruktiven gestaltung niedrig, hatte die Ausrüstungsqualität viele Probleme und der Automatisierungsgrad war niedrig, und die meisten ihnen hatten den Zeitraum der Überholung erreicht. Außerdem gibt es einen ernsten Mangel an gekühlte Transportfahrzeuge im Inlandsverteilungsmarkt. Im Export- und Importhandel gibt es auch einen Mangel an Kühlschränke und entsprechende Transportfahrzeuge.

Das vorstehendste Problem ist die defekte Verbindung.

Im Ausland ist Kühlkettetransport ununterbrochen. Jedoch in China, begann die Nahrungsmittelkühlkette spät, ist Investition niedrig, ist die gesamte Industrie in der Konzentration niedrig, und die Stärke des Unternehmens ist schwach und macht es unmöglich, die gesamte Kühlkette zu erzielen.

Sogar gehören die meisten Kühlkettelogistik dem Zustand der Kettentrennung. Dieses führt nicht nur zu die hohe Rate von Korruption von neuen Agrarprodukten und die Unfähigkeit, den enormen Nahrungsmittelmarkt leistungsfähig zu dienen, aber holt den Lebensmittelunternehmen und allen Sektoren der Gesellschaft auch enorme Sicherheitsrisiken. Gleichzeitig für Firmen, wenn Lebensmittelinhaltsstoffe ihre Verhandlungsstärke verbessern möchten, müssen sie garantieren, dass Lebensmittelinhaltsstoffe ihre Frische und Geschmack in größtem Maße während des Zirkulationsprozesses beibehalten, der ein ganzes Kühlkettegarantiesystem erfordert.

Kühlketteinfrastruktur fördert neue Formate und Modelle der Lebensmittelindustrie

In den letzten Jahren haben vorteilhafte Staatspolitiken ununterbrochen neue Vitalität in die Entwicklung der Industrie eingespritzt, und die Kühlketteinfrastruktur ist mehr und mehr perfekt geworden. Entsprechend unvollständigen Statistiken im Jahre 2019 gab es mehr als 40 Politik, die auf landwirtschaftlichen Agrarprodukten bezogen wurden und die Kühlkettelogistik, die von der Regierung auf der Regierungsebene herausgegeben wurden und stellte hinreichende Bedingungen für die Entwicklung des neuen Agrarprodukte-commerce und einen neuen Einzelhandel bereit, der on-line-- und Offlinelogistik integriert. Das Modell wird mehr und mehr wohlhabend.

Am 21. September 2020 gab die Zentrale des Staatsrats formal die „Ansichten über die Führung der beschleunigten Entwicklung der neuen Typen des Verbrauchs mit neuen Geschäftsformularen und neuen Modellen“ heraus und schlug vor, die Zweiwegbeschleunigung des on-line-- und integrierten Offlineverbrauchs zu fördern, und beschleunigt die Förderung von Agrarprodukten „neuer E-Commerce + Hauslieferung der Kühlkette“ „und andere neue Service-Modelle.

Es kann gesehen werden, dass die Entwicklung Chinas von der Kühlkettelogistik werden allmählich reif braucht.