Unternehmensnachrichten über 3 Gründe für das Bereifen von Kühlraumkompressoren

Ein allgemeines Phänomen in der Kühlanlage bereift an der Luftrückkehr des Kompressors des Kühlraums. Im Allgemeinen gibt es keinen Bedarf, das geringfügige Bereifen zu beschäftigen. Wenn er ernst ist, ist er unangenehm. Es gibt einige Hauptgründe für Frost:

1、, das am Rückholhafen des Kompressors im Kühlraum bereift

Wenn das Volumen und der Druck des Kühlmittels der gleichen Qualität geändert wird, benimmt sich die Temperatur anders als. Wenn die Rückhollufttemperatur des Kompressors niedrig ist, zeigt sie im Allgemeinen einen niedrigen Rückholluftdruck und eine hohe Menge des Kühlmittels mit dem gleichen Volumen. Die Grundursache dieser Situation ist, dass das Kühlmittel, das den Verdampfer durchfließt, nicht völlig sich absorbieren und zu einem vorbestimmten Druck erweitern kann. Die Wärmemenge erfordert für den Temperaturwert.

、 2 abzüglich des Fluorids

Zu wenig Kühlmittel bildet niedrige Temperatur im Verdampfer, Bereifen des Verdampfers, und wegen der Wärmedämmungsschicht, die auf der Oberfläche des Verdampfers gebildet wird, ist der Wärmeaustausch in diesem Bereich niedrig, überträgt die Expansion des Kühlmittels auf andere Bereiche, und die gesamte Verdampfung erscheint allmählich. Wenn der Kompressor bereift oder gefrierend ist, bildet der gesamte Verdampfer eine Wärmedämmungsschicht, also verbreitet die Expansion zur Kompressorrückleitung und veranlaßt die Kompressorrückkehrluft zu bereifen.

、 3 der Zylinderkopf wird bereift

Der Frost auf dem Zylinderkopf wird durch eine große Menge des Nassdampfes oder des Kühlmittels verursacht, die in den Kompressor gesogen werden. Die Hauptgründe für diese Situation sind: die Öffnung des Ventils der thermischen Expansion ist justiertes zu großes, ist der Temperaturthermostatfühler falsch installiert, oder die Festlegung ist lose, damit der Temperaturfilz zu hoch ist, der den Ventileinsatz offen unnormal macht und die flüssigen VersorgungsMagnetventillecks oder das Expansionsventil fest nicht während der Abschaltung geschlossen wird, und es gibt zu viel im System abkühlend.

Es kann gesäubert werden, ersetzte das Ventil der thermischen Expansion, wieder-wickelte den Temperaturfühler, Lecksuche, Leckreparatur ein, und gefüllt mit Kühlmittel entsprechend der Situation.

Der Temperaturfühler des Temperaturrelais wird in den Kühlraum gelegt. Wenn die Temperatur des Kühlraums höher als die obere Grenze auf den Sollwert ist, wird der Kontakt des Temperaturrelais eingeschaltet, wird die Magnetventilspule angezogen, öffnet sich das Ventil, und das Kühlmittel kommt den Verdampfer, um unten abzukühlen; An der untereren Grenze auf seinen Einstellwert, öffnet der Temperaturrelaiskontakt, schnitt den Magnetventil-Spulenstrom ab, schließt das Magnetventil und die abkühlenden Halt, die den Verdampfer kommen, damit die Lagertemperatur innerhalb des erforderlichen Bereiches gesteuert werden kann.